超高分子量聚乙烯板 | 车厢滑板

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关于护舷板的使用性能你了解多少呢
浏览: 发布日期:2020-08-12
  护舷板自船尾向船肿一定长度范围内,在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板,避免船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞毁坏。中文名护舷板适用范围船只材料钢板作用靠泊或系泊的过程中碰撞毁坏超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻。
 
  抗冲击,耐磨损,耐腐蚀,抗紫外线,耐老化,摩擦系数小,可有效避免由于紫外线映照。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍,尼龙66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。适用性广,也可作为船舶防撞安装。反力低,面压小,吸能量合理;对船舶靠泊时的恒摇和纵摇顺应性强;装置维护便当。
 
  护舷板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自光滑,可制造装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状资料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优秀的耐摩性、自光滑性及不粘性,使上述粉状资料对储运设备,不发作粘附现象,保证稳定运输。
 
  应用范畴:可普遍应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的保送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板保送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用,具有物超所值的共同优势。
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